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エブリイワゴンとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとプレサージュの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  プレサージュ
VS
10.5万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
2147 中古車掲載台数 10
  • スズキ エブリイワゴン PZ ターボスペシャル 

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 左側電動両側スライドドア ETC キーレス

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 5型/サイドデカール/ナビ付/両側PSD/

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ TV ナビ ETC Bluetooth接続 AW

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SWKコンプリート スポーツECU

    本体価格
    193.6万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ ハイルーフ 4WD パワスラ 左側パワースライドドア フォグランプ

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 当店社有車 スズキメーカー保証継承付き

    本体価格
    179万円

  • スズキ エブリイワゴン JPターボ ハイルーフ 1オーナーナビTVカメラETCスマートキー

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビTV/1オーナー/禁煙車/新車保証付/

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 禁煙 フルセグナビ BTA 衝突軽減 左側電動

    本体価格
    141万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    145万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検09.1 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

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    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 4WD 中古スタッドレスホイール 純正ナビ アルミ

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  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 4WD メモリナビ/寒冷地/ETC/3列シート/Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

関東
630
109.5万円
関西
440
132.8万円
東海
248
117.2万円
北海道
124
121.9万円
九州
247
119.6万円
東北
133
136.4万円
北陸・甲信越
119
120.4万円
中国
120
123.2万円
四国
86
117.2万円
地域別台数
関東
2
41.7万円
関西
4
33.4万円
東海
0
---
北海道
1
38万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
97.5万円

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エブリイワゴンとプレサージュのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  プレサージュ
142.6万円208.3万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
64 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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