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エブリイワゴンとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  プレサージュ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 25.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
2316 中古車掲載台数 10
  • スズキ エブリイワゴン PZターボSP ハイルーフ Bアイカメラ付きDA 

    本体価格
    183万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突軽減/ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetoothオーディオ/パワスラ/スマートキー/プッシュスタート/HIDヘッドライト/フォグランプ/純正アルミホイール/ETC

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ 純正フロアマット 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートステップ ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    179.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外ナビバックカメラ衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報リアパーキングセンサー両側パワースライドドア左オートステップETC充電用USBソケットシートヒーターアイドリングストップオーバーヘッドコンソール

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 4WD 片側電動スライド リアヒーター キーレス

    本体価格
    92万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 修復箇所リアフロア

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ エブリイワゴン ジョイポップターボ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD リフトアップ 社外マフラー 両側スライドドア 4WD ターボ フル装備

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    29.2万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター /オークション評価4.5高評価車/メモリナビ/フルセグTV/ミュージックサーバー/CD&DVDビデオ再生OK/Wサンルーフ/左自動ドア/後期型

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ライダーS ユーザー買取/ナビ/Bカメラ/革調シートカバー/左側電動スライドドア/社外アルミ

    本体価格
    25.2万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HID・フルエアロ ・ 17インチアルミ

    本体価格
    47万円

関東
715
125.6万円
関西
469
123.6万円
東海
280
124.8万円
北海道
116
119.4万円
九州
273
125.4万円
東北
121
141.2万円
北陸・甲信越
128
140.2万円
中国
133
124.8万円
四国
81
126.8万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
2
32.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.2万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
36.3万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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エブリイワゴンとプレサージュのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  プレサージュ
142.6万円208.3万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
64 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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