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エブリイワゴンとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  シルフィ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 21.9万円129.8万円
シルフィの相場表を見る
2245 中古車掲載台数 95
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側パワースライドドア ドラレコ ETC キーレス ディスプレイオーディオ

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 走行距離4キロ/届出済未使用車/バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ装着車/LEDヘッドライト/スズキセーフティサポート

    本体価格
    188万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    111.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワスラ シートカバー 社外ナビ

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD バックカメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    186万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート 届出済未使用車 純正14インチAW 両側電動スライドドア USBソケット プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    205.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 登録(届出)済未使用車 保証付

    本体価格
    198.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライド/禁煙/ナビTV/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/プッシュスタート/DVD再生/CD録音/オートライト

    本体価格
    102.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    72.4万円

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    本体価格
    61万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    54万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ワンオーナー 純正ナビ キャンセラー付TV バックカメラ 純正16AW スマートキー2個 車ナビ取説

    本体価格
    61.2万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S CD再生 キーレスエントリー

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ワンオーナー車/純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/インテキー/プッシュスタート

    本体価格
    45.8万円

関東
704
125.2万円
関西
445
121.5万円
東海
261
123.7万円
北海道
113
122.6万円
九州
281
125.2万円
東北
116
143.2万円
北陸・甲信越
125
139.7万円
中国
125
121.8万円
四国
75
122.4万円
地域別台数
関東
43
56.6万円
関西
16
68.7万円
東海
5
49.7万円
北海道
2
41万円
九州
11
58万円
東北
11
69.7万円
北陸・甲信越
4
57.2万円
中国
1
50万円
四国
2
77.1万円

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エブリイワゴンとシルフィのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  シルフィ
142.6万円208.3万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
658 排気量(cc) 1798
64 最高出力(馬力) 131
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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