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エブリイワゴンと1007を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと1007の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  1007
VS
7万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
2153 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ワンオーナー禁煙車+左右パワースライド+純正ナビTVバックモニター

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ レーダーブレーキ スマートキー ETC

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 月々1万円から乗れちゃいますブルートゥー

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワースライドドア ETC ドラレコ フォグランプ キーレスキー 純正アルミ オートエアコン 修復リア少

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車/禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ/パーキングセンサー/踏み間違い防止機能/左側電動スライドドア/LEDヘッドライト/オートライト/オートハイビーム/プッシュボタンスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    173.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ デュアルカメラセーフティサポート

    本体価格
    126万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD 

    本体価格
    38.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ バックカメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT ESC USB

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突被害軽減システム レーンアシスト パーキングセンサー 両側電動スライドドア オートステップ付 シートヒーター フロントフォグランプ スマートキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ 助手席エアバッグ

    本体価格
    178.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドドア 左側オートステップ HIDヘッドライト・フォグ ヘッドライトレベライザー 電格ミラー オートエアコン リアヒーター 黒革シートカバー 純正14インチアルミ ターボ キーレス

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
    29.9万円

関東
653
123万円
関西
436
121.3万円
東海
242
124.7万円
北海道
102
122.4万円
九州
277
124.6万円
東北
129
140.4万円
北陸・甲信越
108
139.8万円
中国
133
139.5万円
四国
73
128.1万円
地域別台数
関東
3
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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エブリイワゴンと1007のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  1007
142.6万円208.3万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
658 排気量(cc) 1360~1587
64 最高出力(馬力) 73~108
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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