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エブリイワゴンと207を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   プジョー  207
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
2315 中古車掲載台数 20
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 外品ナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・ETC・両側電動スライドドア・オートステップ・純正アルミ14インチ・電格ミラー・キーレス・衝突安全ボディ・保証付

    本体価格
    87.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 禁煙/ハイルーフ/ナビVIE-X085/フルセグTV/ETC/BLUETOOTH/両側電動スライドドア/オートステップ/シートヒータ/ソナー/キーフリー/LED/フォグ/オートエアコン/記録簿/保証書

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 本州仕入 スマートキー 社外SDナビTV バックカメラ レーダーブレーキサポート HIDヘッドライト 両側パワースライドドア 車線逸脱警報 パーキングセンサー

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル オートSTEP/ターボ/両側自動ドア/禁煙/ストラーダ製7型Bluetooth対応SDナビ/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/HIDオートライト/ETC/スモークフィルム施工/ダンロップ2022年製造夏タイヤ

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外オーディオ・障害物センサー

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 4インチリフトアップ 14インチタイヤホイール ラテラルロッド フロントバンパーI グリルガードTYPEII リアバンパー 黒木目ステアリング 黒木目インテリアパネル新品装着

    本体価格
    229万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 電動オートステップ 両側パワスラ LEDヘッド

    本体価格
    181.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア ディスプレイオーデ

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス仕様

    本体価格
    170.1万円

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    49万円

関東
723
127.8万円
関西
452
125.2万円
東海
298
122.2万円
北海道
111
118.6万円
九州
267
125.5万円
東北
127
132.2万円
北陸・甲信越
115
139.5万円
中国
133
129.2万円
四国
89
123.2万円
地域別台数
関東
11
27.1万円
関西
1
37.8万円
東海
3
43万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

エブリイワゴンの中古車を探す

207の中古車を探す

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エブリイワゴンと207のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  207
142.6万円208.3万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
64 最高出力(馬力) 88~175
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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