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エブリイワゴンとカングーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ルノー  カングー
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
2325 中古車掲載台数 453
  • スズキ エブリイワゴン タジマキャンパー E340W FFヒーター 700Wインバーター 外部電源 走行充電 外部充電 シングルサブバッテリー

    本体価格
    227万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 後席両側パワースライドオートステップ付

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライドドア ターボ レーダーBサポ(衝突軽減ブレーキ/横滑り防止) HIDヘッド/フォグ Mナビ/地デジ/Bluetooth/CD/ETC/Bカメラ オートステップ 14インチAW スマK ウインカーミラー 検2年(新規)付

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 修復歴無し 禁煙車 オートステップ 4AT 社外アルミホイール 電動格納調整ミラー フォグランプ

    本体価格
    21万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ レーダーブレーキ スマートキー ETC

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル /両側電動スライド/ナビTV/Bluetooth/HID/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    99.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左電スラ・ターボ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    30.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 電動スライドドア

    本体価格
    87.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 片側電動スライドドア フルセグ シートヒーター

    本体価格
    29.8万円

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    59.8万円

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    本体価格
    379.9万円

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  • ルノー カングー ゼン EDC 1オーナー ターボ クルーズコントロール  Bカメラ TV 両側スライドドア キーレスキー ETC 禁煙 Bluetooth USB

    本体価格
    138.8万円

関東
718
125.8万円
関西
470
123.3万円
東海
279
124.4万円
北海道
114
120.1万円
九州
274
126.1万円
東北
122
141.5万円
北陸・甲信越
133
137.9万円
中国
133
126万円
四国
82
126.4万円
地域別台数
関東
193
133.7万円
関西
69
147.4万円
東海
74
141万円
北海道
10
92.7万円
九州
46
133.1万円
東北
13
157.1万円
北陸・甲信越
18
142.8万円
中国
21
231.9万円
四国
9
207.3万円

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エブリイワゴンとカングーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ルノー  カングー
142.6万円208.3万円 新車時価格 384万円439万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
658 排気量(cc) 1333~1460
64 最高出力(馬力) 116~131
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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