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エブリイワゴンとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ロータス  エキシージ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 650万円1580万円
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2321 中古車掲載台数 25
  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ハイルーフ 禁煙車 両側パワースライドドア ターボ ルーフコンソール オートエアコン プッシュ式エンジンスタート スマートキー

    本体価格
    180.7万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ 4インチリフトアップ 新車コンプリート 

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 車検9年11月 ターボ オートギヤシフト キーレス キー2本 ナビ ETC 左電動スライドドア バックカメラ ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ LEDルームランプ フォグランプ

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ 2型 

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ /電動スライド/ETC/イモビライザー/オートエアコン/電動格納ミラー/プライバシーガラス/キーレスエントリーシステム/ABS

    本体価格
    53.1万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル ハイルーフ 6型 

    本体価格
    180.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 修復歴無し 禁煙車 オートステップ 4AT 社外アルミホイール 電動格納調整ミラー フォグランプ

    本体価格
    21万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    950万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    774.5万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    869.8万円

関東
726
127.1万円
関西
461
124.4万円
東海
296
122.1万円
北海道
112
117.8万円
九州
265
124.9万円
東北
127
131.7万円
北陸・甲信越
113
138.4万円
中国
132
128万円
四国
89
124.1万円
地域別台数
関東
9
882.8万円
関西
6
787.2万円
東海
7
995.1万円
北海道
1
1580万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
744.8万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとエキシージのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ロータス  エキシージ
142.6万円208.3万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
658 排気量(cc) 3456
64 最高出力(馬力) 350~436
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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