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エブリイワゴンとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スバル  アルシオーネSVX
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
2315 中古車掲載台数 23
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ・TV・ETC Bモニターフリップダウン ドラレコ2カメラ

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD パワスラ 社外SDナビ&フルセグTV BTオーディオ シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    180.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後期 修復歴無し パワースライドドア ETC フォグライト オートエアコン ドアバイザー リアヒーター ABS キーレス 純正セキュリティ 電格ミラー タイミングチェーン 後席フルフラットシート

    本体価格
    37.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB Spl ハイルーフ 

    本体価格
    208万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD タイミングベルトチェーン エンジンスターター ナビ

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 4WD社外メモリーナビワンセグ両側電動ETCスマートキー左側オートステップレーダーブレーキサポートシートヒーターHIDライト&フォグ

    本体価格
    95万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 純正ナビフルセグバックカメラETC両側パワードア電動オートステップHIDヘッドライトBluetooth

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 雹害車・1オーナー・メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC・片側電動スライドドア・リヤセンサー・スマートキー・ディスチャージヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・純正アルミ

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    115万円

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    498万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    応談

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    105.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    199万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ BBS レグノT クルコン付き

    本体価格
    128万円

関東
731
127.3万円
関西
457
126.4万円
東海
293
121.9万円
北海道
111
121.9万円
九州
267
127.1万円
東北
126
131.2万円
北陸・甲信越
115
140.2万円
中国
129
129.6万円
四国
86
124.4万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
2
163.5万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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エブリイワゴンとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  アルシオーネSVX
142.6万円208.3万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
658 排気量(cc) 3318
64 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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