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エブリイワゴンとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  カリーナED
VS
10.5万円410万円
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中古車相場 78万円115万円
カリーナEDの相場表を見る
2115 中古車掲載台数 12
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ オーディオレス 

    本体価格
    22万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 車検(2年)付

    本体価格
    12.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ /電動スライド/ナビTV/Bluetooth/HID/ETC

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 前後ドラレコ メモリーナビ 両側パワスラ

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ETC 4速インパネオートマ Tチェーン式

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ショートバンパー全塗装 部品新品

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後期モデル/電動スライド/走行8.0万キロ

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD リフトアップ/本州仕入/SUVLABOコンプ

    本体価格
    208万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ Bluetoothナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    129万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル

    本体価格
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    115万円

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    87万円

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    79.8万円

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    88万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

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    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X エキサイティングバージョン 1オーナー

    本体価格
    99万円

関東
620
108.1万円
関西
428
132.8万円
東海
244
118.8万円
北海道
126
121.4万円
九州
245
119.1万円
東北
128
133.3万円
北陸・甲信越
119
120.8万円
中国
119
122.8万円
四国
86
116万円
地域別台数
関東
6
92.9万円
関西
2
109.4万円
東海
2
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとカリーナEDのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  カリーナED
142.6万円208.3万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
658 排気量(cc) 1838~1998
64 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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