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エブリイワゴンとカローラを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとカローラの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  カローラ
VS
135円410万円
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中古車相場 39.9万円309.7万円
カローラの相場表を見る
2092 中古車掲載台数 466
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 社外SDナビ

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ワンオーナー/社外ナビ/フルセグTV

    本体価格
    124.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ワンオーナー/衝突軽減/電スラ/ナビ/ETC/

    本体価格
    112.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突軽減装置 両側電動ドア シートヒーター

    本体価格
    152.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 前方ドライブレコーダー マット バイザー

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車・両側パワスラ・ブレサポ付

    本体価格
    183.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ HID 片側パワースライドドア AAC

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    132.8万円

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    149.6万円

  • トヨタ カローラ デラックス TS1300

    本体価格
    490万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    151万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X ドラレコ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    187万円

関東
658
113.1万円
関西
417
129.6万円
東海
234
116.5万円
北海道
114
116.6万円
九州
217
122.5万円
東北
128
129.3万円
北陸・甲信越
124
121.1万円
中国
118
114.9万円
四国
82
119.9万円
地域別台数
関東
160
191.4万円
関西
58
197万円
東海
62
196.2万円
北海道
22
187.4万円
九州
69
204.9万円
東北
26
212.4万円
北陸・甲信越
19
207.7万円
中国
33
187.6万円
四国
17
204.6万円

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エブリイワゴンとカローラのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  カローラ
142.6万円208.3万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
64 最高出力(馬力) 98~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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