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エブリイワゴンとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとカローラランクスの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  カローラランクス
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 44.8万円129.8万円
カローラランクスの相場表を見る
1829 中古車掲載台数 11
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ RIDE+TECHカスタム 社外リフトアップ仕様

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート ターボ付

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 両側スライド 衝突軽減 踏み間違い防止

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側パワースライドドア 後席モニター

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ Bカメラ Dオーディオ ルーフキャリヤ

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 衝突軽減 純正ナビ ETC 禁煙車 キーレス

    本体価格
    106.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル Dオーディオ HR

    本体価格
    192.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    36.8万円

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    69.8万円

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    75.8万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 6速MT

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT ETC HIDヘッド weds15インチアルミ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラランクス 1.5 X Gエディション 4WD 純正ナビ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 TRD スポーツM モデリスタエアロ RSR車高調

    本体価格
    105万円

関東
551
107.9万円
関西
377
126.6万円
東海
205
111.4万円
北海道
119
121.6万円
九州
215
121.6万円
東北
105
123.8万円
北陸・甲信越
91
127.8万円
中国
93
125.4万円
四国
73
117.4万円
地域別台数
関東
4
89.3万円
関西
2
110万円
東海
4
95.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
44.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  カローラランクス
142.6万円208.3万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
658 排気量(cc) 1496~1795
64 最高出力(馬力) 77~205
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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