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エブリイワゴンとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 69万円1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る
2147 中古車掲載台数 27
  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 標準ルーフ 6型 

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 スポーツ オートstepターボ電格ミラー

    本体価格
    18万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル デュアルカメラブレーキ|後退時ブレーキサポート|LEDヘッドランプ|電動オートステップ|リモート格納式ドアミラー|フルオートエコアン|USB電源ソケット|

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 ターボ スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 両側自動スライドドア シートヒーター オートステップ Wエアバッグ ABS 純正アルミホイール リアスポイラー 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 車椅子移動車スロープ 車イス電動ウィンチ ETC バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 盗難防止装置 コーナーセンサー シートヒーター(運転席) LEDヘッドライト オートライト フロントフォグランプ

    本体価格
    205.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア オートステップ パーキングセンサー セーフティーサポート シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 禁煙車 純正DA バックカメラ 両側電動スライドドア セーフティサポート シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト LEDフォグライト コーナーセンサー

    本体価格
    190.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品AW新品タイヤ新品RラックTVナビ電動D

    本体価格
    155万円

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    328万円

関東
668
124.7万円
関西
429
120万円
東海
236
125.2万円
北海道
105
122.2万円
九州
271
125.7万円
東北
126
141.7万円
北陸・甲信越
111
138.6万円
中国
130
135.4万円
四国
71
127.3万円
地域別台数
関東
5
271.1万円
関西
6
522.6万円
東海
3
413.6万円
北海道
1
314万円
九州
2
479万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
274.5万円
中国
6
420万円
四国
1
388万円

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エブリイワゴンとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  スプリンタートレノ
142.6万円208.3万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
658 排気量(cc) 1498~1587
64 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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