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エブリイワゴンとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
7万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
2145 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 1オーナー 社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ドライブレコーダー USB ETC 後方ソナー 両側パワースライドドア オートステップ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    112万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 5年保証 ナビ 寒冷地仕様 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワースライドドア ETC ドラレコ フォグランプ キーレスキー 純正アルミ オートエアコン 修復リア少

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 1/15-31限定 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 誤発進防止機能 両側電動スライドドア 禁煙車 修復歴無スマートキー LEDランプ USB電源ソケット(タイプA・C:各1箇所) 電動格納ミラー

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 最長18年保証 ナビ ETC アルミホイール HID  パワースライドドア オートエアコン ターボ

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減システム ディスプレイAD 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    188.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 社外アルミ ETC 取説保証書

    本体価格
    76万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 社外SDナビフルセグTV バックカメラ キーレス シートヒーター 左側電動スライドドア オートエアコン ETC 社外14AW フォグライト

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 車検 2年 キーレス 社外オーディオ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    118万円

関東
653
123.2万円
関西
428
121.4万円
東海
242
126.1万円
北海道
102
120.6万円
九州
278
124.6万円
東北
127
139.8万円
北陸・甲信越
108
139.9万円
中国
134
138.7万円
四国
73
126万円
地域別台数
関東
2
88.5万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  スプリンターマリノ
142.6万円208.3万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
658 排気量(cc) 1498~1587
64 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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