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エブリイワゴンとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとデュエットの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  デュエット
VS
10.5万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 23万円48.1万円
デュエットの相場表を見る
2146 中古車掲載台数 9
  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップエアロターボ 4WD 

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外HDDナビ 片側Pスラ フォグ 純正13inAW

    本体価格
    44.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 CD

    本体価格
    84.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    204.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 後期 修復歴無 両側電動スライド ナビ TV

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 電動スライドドア ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 電スラ 社外アルミ 社外LED ナビ

    本体価格
    43.4万円

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    本体価格
    39万円

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    25万円

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  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン 後期型 49000キロ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン アルミホイール

    本体価格
    43万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 4WD 

    本体価格
    25.9万円

関東
631
109.2万円
関西
440
132.6万円
東海
247
117.5万円
北海道
124
122万円
九州
246
118.9万円
東北
134
135.7万円
北陸・甲信越
119
120.4万円
中国
120
123.2万円
四国
85
117.8万円
地域別台数
関東
4
44.3万円
関西
1
32万円
東海
0
---
北海道
1
25.9万円
九州
2
31万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとデュエットのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  デュエット
142.6万円208.3万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
658 排気量(cc) 989~1297
64 最高出力(馬力) 60~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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