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エブリイワゴンとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ラッシュ
VS
135円410万円
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中古車相場 41.8万円149.8万円
ラッシュの相場表を見る
2089 中古車掲載台数 35
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ワンオーナー 社外ナビ

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 衝突軽減・自動ドア・スマートキ・1年保証

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側電動スライド AAC アルミホイール

    本体価格
    199万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ フルセグTV バックカメラ パワスラ

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 標準ルーフ 2型 衝突被害軽 

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 修復歴無 1オーナー HID スマートキー

    本体価格
    74.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワスラTVナビHIDライト軽自動車

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 衝突軽減B 左側電動スライド プッシュS

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ エブリイワゴン PZタ-ボ 左パワ-スライドドア ETC 

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    114万円

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    83万円

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    144.1万円

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    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ナビ アルミ CD ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD エンジンスターター・スマートキー装備

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    78.1万円

関東
659
110.9万円
関西
419
130.1万円
東海
238
117.5万円
北海道
113
116.4万円
九州
221
121万円
東北
117
127.2万円
北陸・甲信越
126
118.5万円
中国
112
114.7万円
四国
84
117.2万円
地域別台数
関東
13
89.1万円
関西
5
81.1万円
東海
0
---
北海道
6
103.2万円
九州
2
115.4万円
東北
7
92.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
109.9万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ラッシュ
142.6万円208.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
64 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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