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エブリイワゴンとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ヴァンガード
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 70万円155.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
2325 中古車掲載台数 40
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ オートステップ 両側電動スライド シートヒーター スズキセーフティサポート オートライト ブッシュボタンスタート USB ステアリングリモコン

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 レザーセレクション ターボ 社外ナビ レザーセレクション アルミホイール 分割シート

    本体価格
    24万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    201.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 1年保証付 運転支援システム リフトアップ

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    208.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減装置 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正14インチAW 横滑り防止装置

    本体価格
    184.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 修復歴無し ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC ドライブレコーダー パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ シートカバー プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    69.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済み未使用車/純正ディスプレイオーディオ/セーフティーサポート/コーナーセンサー/オートステップ/LEDヘッドライト/ターボ/シートヒーター

    本体価格
    198.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ワンオーナー 4WDターボ メモリーナビ パワースライドドア HIDオートライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター オートエアコン レーダーブレーキサポート 走行5.4万K 試乗OK

    本体価格
    94.9万円

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    78.8万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 240S ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    86.8万円

関東
724
126.9万円
関西
464
124.4万円
東海
299
122.6万円
北海道
111
118.7万円
九州
267
124.9万円
東北
126
132.3万円
北陸・甲信越
114
138.3万円
中国
131
128.2万円
四国
89
124.1万円
地域別台数
関東
11
98.6万円
関西
3
101.5万円
東海
5
97.2万円
北海道
5
105.7万円
九州
3
109.6万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
5
94.5万円
中国
5
127.7万円
四国
2
112万円

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エブリイワゴンとヴァンガードのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ヴァンガード
142.6万円208.3万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
658 排気量(cc) 2362~3456
64 最高出力(馬力) 170~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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