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エブリイワゴンとSAIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  SAI
VS
5.5万円410万円
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中古車相場 34.9万円189.7万円
SAIの相場表を見る
2077 中古車掲載台数 359
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/セーフティサポート

    本体価格
    176.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 Mナビ シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD 前後衝突軽減ブレーキ 法定点検整備付

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 車椅子移動車 スロープ

    本体価格
    34万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ハイルーフS2レーシング製ジムニーKIT

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ バックカメラ&ディスプレイオーディオ

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    208.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ブレーキサポート ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル キーレス 1SEGTV ETC 検2年含保証

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    161.9万円

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    本体価格
    138万円

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    73万円

  • トヨタ SAI SAI G 

    本体価格
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  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 自社 ローン 対象車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ SAI 2.4 G レザーシート シートヒーター

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    64万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション Aパッケージ レーダークルコン コンビハンドル LED ETC

    本体価格
    78.1万円

関東
614
108.8万円
関西
419
130.8万円
東海
239
116.2万円
北海道
118
124.6万円
九州
238
121.2万円
東北
128
138万円
北陸・甲信越
118
120.6万円
中国
117
121.8万円
四国
86
117.9万円
地域別台数
関東
107
95.7万円
関西
49
87.6万円
東海
45
104.5万円
北海道
8
69.3万円
九州
70
103.1万円
東北
28
92.4万円
北陸・甲信越
19
103.9万円
中国
22
102.4万円
四国
11
111.2万円

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エブリイワゴンとSAIのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  SAI
142.6万円208.3万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
658 排気量(cc) 2362
64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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