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エブリイワゴンとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとC70カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ボルボ  C70カブリオレ
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 39万円148万円
C70カブリオレの相場表を見る
2361 中古車掲載台数 21
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4AT キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー プライバシーガラス CDステレオ スモークフィルム 15インチアルミ

    本体価格
    49.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 4WD 片側電動スライドドア オ-トエアコン タ-ボ車 ワイヤレスキー ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    93.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD リフトアップ 15インチタイヤホイール ラテラルロッド 前後エアロ 補助ミラー フロントグリルガードTYPEII 茶木目ステアリング 茶木目インテリアパネル シートカバーキャメル新品装着

    本体価格
    269万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ ハイルーフ 2型 ナビ バッ 

    本体価格
    111万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 左側パワースライドドア・ナビ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・6型・CVTターボ・両側電動・ハイルーフ・パートタイム4WD・LEDヘッド・オートステップ・ルーフコンソール・プッシュスタート・衝突被害軽減・リアヒーター・USBソケット

    本体価格
    198.9万円

  • スズキ エブリイワゴン ジョイポップターボ 

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 1年保証 4WD ハイルーフ HID タイミングチェーン ETC 両側電動スライドドア 左側オートステップ シートヒーター オートエアコン ケンウッドCD キーレス 電動格納ドアミラー 純正14AW

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイワゴン JPハイルーフ改スローパー スローパー 電動ウインチ 介護タクシー

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ナビ 地デジ DVD Bluetooth ETC ドラレコ HID パワースライド スマートキー 純正14inアルミ

    本体価格
    89万円

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    63万円

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    59.9万円

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    74.8万円

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    本体価格
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  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ホワイトレザー/電動オープン/社外ナビ

    本体価格
    84.8万円

関東
730
126.2万円
関西
485
125万円
東海
294
125.3万円
北海道
116
122.7万円
九州
282
125.2万円
東北
121
137.1万円
北陸・甲信越
114
144.5万円
中国
128
129.2万円
四国
91
126万円
地域別台数
関東
11
68.3万円
関西
3
69.9万円
東海
3
140.7万円
北海道
1
63万円
九州
1
78万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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エブリイワゴンとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ボルボ  C70カブリオレ
142.6万円208.3万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
658 排気量(cc) 2434~2521
64 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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