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サンバーディアスバンとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスバン   スズキ  アルトワークス
VS
13万円148万円
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中古車相場 23万円235万円
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47 中古車掲載台数 90
  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック クラシックグリーン/アイボリーツートン

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD 後期型 マニュアル

    本体価格
    78.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    35.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 車検2付・12ヶ月点検・全塗装渡し

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 ETC リアヒーター キーレスキー

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバーディアスバン トランスポーター 外品アルミホイール トランスポータ 外品アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 S 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    59.9万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック ユーザー買取車 車検令和8年12月 全塗装 MT車 AMFM ETC マニュアルエアコン 両側スライドドア パワーステアリング

    本体価格
    69.9万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 S サンサンルーフ ガレージ保管禁煙

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトワークス ベースグレード 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT ターボ

    本体価格
    59.8万円

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  • スズキ アルトワークス 660 ワークスR 4WD 5MT スズキスポーツマフラー フロント車高調 フロントタワーバー 運転席ブリッド製セミバケットシート 受注生産車両

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  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z ブラウン全塗装 5MT ローダウン14AW キーレス

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    79.8万円

  • スズキ アルトワークス RS-Z 

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 

    本体価格
    47万円

  • スズキ アルトワークス ワークス660 5速MT・純正レカロシート・社外スポーツマフラー・RAYS15インチAW・MOMOステアリング

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルトワークス RS/R 初代ワークス/ノーマル車/3気筒550cc EPI DOHC 12バルブインタークーラーターボ64PSエンジン/ビスカスカップリングフルタイム4WD/純正エアロ/フォグランプ/純正ナルディステアリング

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 腰下同色塗装済・社外足廻り・社外マフラー

    本体価格
    129.8万円

関東
11
80.2万円
関西
8
64.6万円
東海
3
53.6万円
北海道
5
71.4万円
九州
2
31.4万円
東北
9
51.7万円
北陸・甲信越
3
44.7万円
中国
2
71.4万円
四国
4
87.5万円
地域別台数
関東
19
88.5万円
関西
17
109.6万円
東海
6
73.6万円
北海道
2
51万円
九州
19
74.4万円
東北
7
61.3万円
北陸・甲信越
8
102.7万円
中国
7
62.8万円
四国
5
102.5万円

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スバル  サンバーディアスバン   スズキ  アルトワークス
102.1万円149.6万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1905 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
658 排気量(cc) 657~658
46~58 最高出力(馬力) 60~64
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~16.8km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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