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2シリーズアクティブツアラーとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとカプチーノの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   スズキ  カプチーノ
VS
38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 45万円595万円
カプチーノの相場表を見る
430 中古車掲載台数 100
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 二年走行距離無制限保証付

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 弊社デモレンタカー ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ PDCセンサー アクティブクルーズコントロール レーンアシスト リバースアシスト パーキングアシスト カーブドディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    353万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ パーキングサポートパッケージ コンフォートパッケージ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ドライビングアシスト LEDヘッドライト オートライト パワーバックドア コンフォートアクセス 禁煙車

    本体価格
    87.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 18インチAW・テクノロジーパッケージ(ドライビングアシストプロ/レーンキーピングアシスト/エマージェンシーストップアシスト/パーキング・アシスト・プラス/BMWヘッドアップディスプレイ)

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT センサテックコンビネーションシート シートヒーター パーキングアシスト 後退アシスト 電動リアゲート 衝突被害軽減ブレーキ 18AW アップルカープレイ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    285万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT カーブドディスプレィ黒革 テクノロジーPKG

    本体価格
    255万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 弊社元デモ車・2025年モデル・ルーフレール付・アンドロイドオート・アップルカープレイ・禁煙・ハンズオフ・レーンキープアシスト・ヘッドアップディスプレイ・全周囲カメラ・自動駐車・シートヒーター・車内カメラ

    本体価格
    355万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ /禁煙車 /純正ナビ /フルセグテレビ

    本体価格
    74.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ コンフォートPKG シートヒーター 18アルミ

    本体価格
    145万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    115万円

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    応談

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    本体価格
    139万円

関東
128
227.7万円
関西
96
262.2万円
東海
81
262.1万円
北海道
12
192.6万円
九州
43
269.8万円
東北
19
199.1万円
北陸・甲信越
23
193.6万円
中国
22
287.3万円
四国
6
237.9万円
地域別台数
関東
30
137.1万円
関西
5
140.2万円
東海
17
144.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
125.4万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
12
166.9万円
四国
2
125万円

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2シリーズアクティブツアラーとカプチーノのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   スズキ  カプチーノ
447万円555万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1498~1995 排気量(cc) 657~658
150~156 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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