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カプチーノとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   レクサス  RXハイブリッド
VS
49.5万円595万円
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中古車相場 84.9万円315万円
RXハイブリッドの相場表を見る
102 中古車掲載台数 91
  • スズキ カプチーノ 660 走行36000キロ 後期型 5MT FRターボ

    本体価格
    252万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・社外ホイール(ワタナベ)

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 普通車登録 5速マニュアル トヨシマクラフトエアロ 1ピースルーフパネル 公認ワイドオーバーフェンダー 特注4本出しマフラー 社外LSD 社外車高調 社外アルミ 全塗装済 ブーストコントローラー ETC

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 クスコLSD ローダウン 5速マニュアル車 MOMOステアリング アルミホイール オープン

    本体価格
    93万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 5速MT 車検2年

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT車社外ヘッドライト社外マフラー

    本体価格
    215万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 モモステ パワステ オートマ

    本体価格
    85万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    158万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
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    109.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/サンルーフ/純正SDナビ/バックカメラ/100V電源/電動リアゲート/レザーシート/前席シートエアコン/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ビルトインETC/クルコン

    本体価格
    169.3万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h パワーバックドア ビルトインETC バックモニター クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パワーシート

    本体価格
    169万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 純正ナビ TV 純正19インチAW  フロントシートヒーター

    本体価格
    200万円

関東
32
140.4万円
関西
9
136.2万円
東海
15
145.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円
地域別台数
関東
23
151.2万円
関西
19
158.9万円
東海
9
199.4万円
北海道
8
169.3万円
九州
10
168.5万円
東北
10
231.8万円
北陸・甲信越
9
204.6万円
中国
2
145万円
四国
1
915.3万円

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カプチーノとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  カプチーノ   レクサス  RXハイブリッド
145.8万円158.6万円 新車時価格 545万円695.3万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
657~658 排気量(cc) 3456
64 最高出力(馬力) 249
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
17~20km/L 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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