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デリカミニとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   スズキ  カプチーノ
VS
133万円359.1万円
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中古車相場 45万円595万円
カプチーノの相場表を見る
2392 中古車掲載台数 99
  • 三菱 デリカミニ 660 T 三菱認定保証 ナビ バックカメラ シートヒーター パドルシフト ETC 片側電動スライドドア 前後コーナーセンサー ミラー内蔵バックカメラ LEDヘッドライト プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD カスタム仕様 9型メモリーナビ MI-PILOT

    本体価格
    264万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/両パワスラ/ETC

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム KUHLコンプリートカー/KUHLスタイルキットエアロ7点/VERZ16インチアルミホイール/DUNLOP国産タイヤ/両側電動スライドドア/シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    280万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム カスタム仕様 9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    241万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済み未使用車 オーディオレス 4WD

    本体価格
    232万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ルーフレール/禁煙車

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 純正9型DA マイパイロット 全方位カメラ 両側パワースライドドア デジタルインナーミラー  三菱e-Assist シートヒーター ステアヒーター 後席サンシェード 後席デスク 後席サーキュレーター AutoHold

    本体価格
    242.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ マルチアラウンドモニター デジタルルームミラー ターボ 両側電動スライドドア シートヒーター ハンズフリーオートスライドドア 純正エンジンスターター

    本体価格
    228万円

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関東
540
209.6万円
関西
383
206.6万円
東海
407
207.3万円
北海道
148
226.6万円
九州
266
202.7万円
東北
169
219.8万円
北陸・甲信越
162
218.2万円
中国
207
209.5万円
四国
110
194.3万円
地域別台数
関東
31
144万円
関西
5
140.2万円
東海
16
150.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
127.5万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
11
173.7万円
四国
3
104.6万円

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デリカミニとカプチーノのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   スズキ  カプチーノ
196.5万円290.7万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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