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カプチーノと408を比較! - みんなの比較車種

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カプチーノと408の中古車情報を比較する

スズキ  カプチーノ   プジョー  408
VS
39.8万円279.9万円
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中古車相場 348万円543万円
408の相場表を見る
112 中古車掲載台数 48
  • スズキ カプチーノ 660 同色全塗装エンジンO/H 整備済

    本体価格
    135万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速マニュアル 社外14インチAW レザーシ-ト

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    158万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    98万円

  • スズキ カプチーノ 660 ETC・パワステ・ターボ・3AT・純正アルミ

    本体価格
    71.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 社外ステアリング HKSマフラー

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    158万円

  • スズキ カプチーノ 660 運転席エアバック・ABS・純正アルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

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    428万円

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    本体価格
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関東
35
124.1万円
関西
18
121万円
東海
12
108.4万円
北海道
1
153万円
九州
19
105.6万円
東北
6
74万円
北陸・甲信越
5
174.6万円
中国
11
134万円
四国
5
120.6万円
地域別台数
関東
13
399.8万円
関西
8
425.4万円
東海
14
470.6万円
北海道
2
485万円
九州
2
453.5万円
東北
4
461.5万円
北陸・甲信越
1
515万円
中国
3
402.1万円
四国
1
509万円

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カプチーノと408のカタログ情報を比較する

スズキ  カプチーノ   プジョー  408
145.8万円158.6万円 新車時価格 429万円669万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
657~658 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 130~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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