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911とカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   スズキ  カプチーノ
VS
278万円7900万円
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中古車相場 62万円282万円
カプチーノの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 92
  • ポルシェ 911 カレラS PDK 

    本体価格
    985万円

  • ポルシェ 911 カレラT エアロキットカ-ボンル-フLEDヘッドライト

    本体価格
    2130万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG(タイヤ温度表示機能付) シェードグリーンM ボルド―レッドレザーインテリア

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナー スポーツレザーシートプラス シートヒーター スポーツエキゾースト スポーツクロノPKG BOSEサウンド シルバーグレーシートベルト パドルシフト 電動格納ミラー バイキセノン プライバシーガラス

    本体価格
    834万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 

    本体価格
    2440万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2013年モデル 991前期 NA最終モデル ポルシェエントリー&ドライブシステム 電動格納ドアミラー シートヒーター リアカメラ パークアシストシステム

    本体価格
    737万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD /ADVANレーシングAW/6MT/正規ディーラー車/車高調ローダウン/MOMOステアリング/カロッツェリアナビ/黒革

    本体価格
    757万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG 電動格納ドアミラー 黒革 シートヒーター オートエアコン カロッツェリアメモリーナビ&地デジTV バックカメラ 社外リアパークセンサー 社外サイドカメラ キセノンヘッドライト カレラS 20inAW

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 純正ナビ フルセグTV DVD&CD ブルートゥース ETC バックカメラ ベージュレザーシート シートヒーター キセノンヘッドライト オートライト 純正19インチAW

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK OP992特別色 PPF ヴァイザッハ PCCB Cスポーツ Mgホイール エクスクルーシブテールランプ ライトデザインインテリア BOSEスピーカー PDLS付LEDヘッドライト マットカーボンドアシルガード アルミペダル

    本体価格
    5078.5万円

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    応談

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    120万円

関東
523
1867.2万円
関西
200
2082万円
東海
227
1960.8万円
北海道
27
1612.2万円
九州
56
2005.3万円
東北
10
1141.1万円
北陸・甲信越
33
1602.7万円
中国
57
1620.5万円
四国
13
1327.6万円
地域別台数
関東
18
127.4万円
関西
13
124.8万円
東海
18
156.1万円
北海道
3
94.3万円
九州
17
129.2万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
111.2万円
中国
12
155.2万円
四国
2
105万円

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ポルシェ  911   スズキ  カプチーノ
1335万円4118万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2981~3996 排気量(cc) 657~658
385~650 最高出力(馬力) 64
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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