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ヴォクシーとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   スズキ  カプチーノ
VS
14.9万円639万円
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中古車相場 58万円282万円
カプチーノの相場表を見る
7007 中古車掲載台数 96
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 純正10.5インチナビ 100V電源 バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート 両側電動スライドドア ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    422.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD トヨタセーフティセンス・社外SDナビ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 純正10.5型ディスプレイ 両側電動スライドドア バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 100V電源 シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    406.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 社外ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ パドルシフト オートライト フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正SDナビ CD DVD再生 フルセグ ブル-トゥース 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム LEDオートライト フリップダウンモニター ステアリングスイッチ バックカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 純正 10インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア

    本体価格
    465.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    290.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    193.8万円

関東
1906
262.6万円
関西
1203
249.7万円
東海
1028
257.2万円
北海道
287
215.7万円
九州
1014
265.2万円
東北
483
252.6万円
北陸・甲信越
375
259.1万円
中国
417
264万円
四国
294
269.7万円
地域別台数
関東
24
131万円
関西
11
126.4万円
東海
17
159.3万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
122.2万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
111.2万円
中国
10
165万円
四国
2
105万円

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トヨタ  ヴォクシー   スズキ  カプチーノ
309万円438万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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