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プロボックスバンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   スズキ  カプチーノ
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 59万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1328 中古車掲載台数 104
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 社外メモリナビ Bカメラ トヨタセーフティセンス ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックスバン DX 1年保証付 ETC バックカメラ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム アイドリングストップ ESC エアコン パワーステアリング CD 衝突軽減ボディ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD 前後ドラレコ AC100V 衝突軽減ブレーキ リモコンキー SDナビ

    本体価格
    206万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL グリル/新品TOYOタイヤ/ルーフバスケット/6ヶ月無償保証・距離無制限保証 ナビ ETC Bluetooth マットブラックペイント フロントグリル キャリア ルーフバスケット TOYOTAエンブレム オープンカントリーRT

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ 全塗装・リフトアップ・シートカバー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 衝突被害軽減B キーレス ドラレコ ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ 全塗装・リフトアップ・ルーフキャリア

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ナビ バックカメラ ETC セーフティセンス

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 

    本体価格
    148.7万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 1インチリフトアップコイル エクストリームJ14インチ新品アルミホイール TOYOオープンカントリーR/T新品タイヤ コンビステアリング Bratオリジナルブルバー Bratオリジナルシートカバー インテリアパネル

    本体価格
    271.5万円

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  • スズキ カプチーノ 660 ロールバー 車高調 社外マフラー ETC

    本体価格
    98万円

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    応談

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    85万円

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    163万円

  • スズキ カプチーノ 660 MT / 純正AW

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    154万円

  • スズキ カプチーノ 660 全塗装 車高調 社外マフラー カービンボンネット 社外AW 5MT HID

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    95万円

  • スズキ カプチーノ 660 HIDヘッドライト 純正5速 ターボ

    本体価格
    118.4万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    105万円

関東
324
154.2万円
関西
201
154.1万円
東海
242
150.6万円
北海道
113
139.1万円
九州
152
133.7万円
東北
102
150万円
北陸・甲信越
88
118.7万円
中国
53
127.5万円
四国
53
147.3万円
地域別台数
関東
31
138.5万円
関西
10
137.9万円
東海
15
154.3万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
6
101.6万円
中国
11
173.5万円
四国
2
125万円

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プロボックスバンとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スズキ  カプチーノ
106.6万円291.8万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1298~1496 排気量(cc) 657~658
72~109 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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