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カローラスポーツとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   スズキ  カプチーノ
VS
98万円335.8万円
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中古車相場 45万円595万円
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905 中古車掲載台数 98
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z MT車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6MT モデリスタエアロ 純正9インチナビ ETC

    本体価格
    225.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ユーザー様直接仕入れ モデリスタエアロ HKSマフラー 社外19インチAW・ダンパー 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター レーダークルーズ ドラレコ スマートキー 予備キー ETC車載器

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 禁煙 新品タイヤ ディスプレイオーディオ フルセグ Bluetooth Bカメラ USB ETC シートヒーター クルコン ESC レーンキープ BSM オートハイビーム オートLEDライト 衝突軽減ブレーキ  社外マフラー

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ディスプレイオーディオ ブルートゥース USB バックカメラ ETC車載器 セーフティセンスP LEDオートライト シートヒーター プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    244.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z Fモデリスタエアロ サイドTRDスポイラー リアブリッツスポイラー ウッドコンビハンドル ドラレコ

    本体価格
    170.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 

    本体価格
    223万円

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    128万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    68万円

関東
214
198.9万円
関西
121
210.3万円
東海
156
198.2万円
北海道
44
162.3万円
九州
162
201.4万円
東北
55
192万円
北陸・甲信越
51
202.3万円
中国
70
206.8万円
四国
32
208.3万円
地域別台数
関東
29
139万円
関西
5
140.2万円
東海
17
144.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
127万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
12
166.9万円
四国
2
125万円

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カローラスポーツとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スズキ  カプチーノ
210.6万円317万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1196~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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