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A4アバントとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとカルタスの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   スズキ  カルタス
VS
19.8万円599万円
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中古車相場 33.8万円46.7万円
カルタスの相場表を見る
372 中古車掲載台数 2
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモカー 黒スタイル TV マトリクス サラウンドカメラ バーチャルコックピット マルチカラーアンビエントライト 18AW スマホワイヤレスチャージ

    本体価格
    532万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD Sライン フルセグナビTV 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 2024年モデル 弊社元デモカー 18AW ブラックレザーシート ダンピングコントロールサス マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート

    本体価格
    478万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    395万円

  • アウディ A4アバント Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD 限定250台

    本体価格
    519.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインマイシュターシュトゥックパッケージ コンフォートパッケージ ダンピングコントロールスポーツサスペンション マトリクスLEDライト

    本体価格
    455万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ローダウン デイライト 走行中地デジ バックカメラ 17AW

    本体価格
    52.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザーシート ブラックスタイル 18AW マトリクスLED ダンピングコントロールサスペンション サラウンドモニター バーチャルコックピット バーチャルコックピット オートマチックテールゲート 元デモカー

    本体価格
    479万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ プラスPKG/コンフォートPKG/TV/マトリクスLEDヘッドライト/360度カメラ/サイドアシスト/シートメモリー/シートヒーター/ACC/ATテールゲート/電動シート/バーチャルコックピット/アンビエントライト/認定中古車

    本体価格
    354.7万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F 検10.1  5MT AC PS

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン AW

    本体価格
    46.7万円

関東
143
261.7万円
関西
67
314万円
東海
49
309.9万円
北海道
29
174.4万円
九州
14
325.3万円
東北
18
241.3万円
北陸・甲信越
24
274万円
中国
19
238万円
四国
9
181.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
33.8万円
東海
1
46.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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A4アバントの中古車を探す

カルタスの中古車を探す

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A4アバントとカルタスのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   スズキ  カルタス
476万円772万円 新車時価格 62.5万円147万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
1394~1984 排気量(cc) 993~1590
150~265 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではA4アバントの中古車は372台、カルタスの中古車は2台掲載しています。
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