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キャラとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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キャラとハスラーの中古車情報を比較する

スズキ  キャラ   スズキ  ハスラー
VS
398万円
キャラの相場表を見る
中古車相場 58円290万円
ハスラーの相場表を見る
2 中古車掲載台数 10390
  • スズキ キャラ 660 走行17000キロ・極車・マツダスピード風リアスポ・カプチーノ純正ホイール・MOMOステアリング・ガルウィング・評価点5

    本体価格
    応談

  • スズキ キャラ 660 スズキスポーツコンピューター・インタークーラー・軽量フライホイール 社外LSD フルタップ車高調 エアクリ ロールバー シュピーゲルフルバケシート ステアリング エクイップ製AW リアスポ

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ クルコン/ディスチャージヘッドライト/フルセグTV/Bluetooth/禁煙車/衝突軽減/全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・グーグルナビ対応・CD再生 LEDヘットランプ 運転席助手席シートヒーター プライバシーガラス プッシュスタートシステム ディアルカメラブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X テレビ スマートキ フルオートエアコン パワーウインドウ ABS キーフリーシステム ETC パワーステアリング ドラレコ付き エアバック アイドルSTOP フルTV 追突防止

    本体価格
    72.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート・クルーズコントロール・プッシュスタート

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー オートエアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正ナビTV/禁煙車/ワンオーナー/ツートンルーフ/シートヒーター/衝突軽減/Bluetooth/ETC/スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    193.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター サイド&カーテンエアバック パーキングソナー ステアリングリモコン

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 シートヒーター

    本体価格
    140万円

関東
0
---
関西
1
398万円
東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2323
126.1万円
関西
1159
123.8万円
東海
1438
126.6万円
北海道
679
135.8万円
九州
1636
122.7万円
東北
1013
133.4万円
北陸・甲信越
873
124.2万円
中国
799
126.6万円
四国
470
121.2万円

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キャラとハスラーのカタログ情報を比較する

スズキ  キャラ   スズキ  ハスラー
151.3万円 新車時価格 128万円204.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1150 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
657 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 49~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
18.4km/L 10.15モード燃費 ---

スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル

軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された(のちに車両そのものの供給を受けた)経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1)
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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