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キャリイとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 301万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
3988 中古車掲載台数 57
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 走行28000km・オートマ

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キャリイ キッチンカー 移動販売車 4ナンバー 保健所対応設備搭載 軽トラックキッチンカー 軽トラックフードトラック 軽トラック移動販売車 2年車検 換気扇 シンク タンク 照明 コンセント  トリミングカーサロンカー ネイルカーエステカー

    本体価格
    166万円

  • スズキ キャリイ トラック 旧車1985Y エモい リミテッドスリップデフ

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 修復歴なし 衝突軽減装置 AT(4速)

    本体価格
    122.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AT車 カーナビ エアコン パワステ

    本体価格
    36万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 

    本体価格
    114万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済み未使用車 キーレスエントリー オートライト マニュアルエアコン アイドリングストップ 横滑り防止 クリアランスソナー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    129.6万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 スズキセーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    857.7万円

関東
861
106.2万円
関西
519
108万円
東海
466
97.8万円
北海道
224
108.9万円
九州
654
103.4万円
東北
523
107.3万円
北陸・甲信越
315
94.5万円
中国
251
98.1万円
四国
175
88万円
地域別台数
関東
24
733.9万円
関西
9
757.7万円
東海
11
709.6万円
北海道
1
898万円
九州
4
694.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
715.7万円
中国
4
828.5万円
四国
0
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RS3スポーツバックの中古車を探す

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キャリイとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  RS3スポーツバック
66.6万円265.9万円 新車時価格 799万円933万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
658 排気量(cc) 2480
46~50 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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