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キャリイと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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キャリイと2002シリーズの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   BMW  2002シリーズ
VS
8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 328万円692万円
2002シリーズの相場表を見る
4044 中古車掲載台数 8
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 マニュアルエアコン オートライト パワーステアリング パワーウィンドー UVカットフロントガラス 電波式キーレスエントリー

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 デュアルセンサーブレーキS 作業灯 フォグ レーンキープアシスト アクセル踏み間違い装置 オートライト パワステ 1dinCDオーディオ Bluetooth接続 USBポート AUX オーバーヘッドシェルフ Hライトレベライザー

    本体価格
    98.3万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD パワステ・エアコン・Wエアバック・ABS・ドラレコ

    本体価格
    149.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KA(パワーステアリング付) 3方開 4WD 本土中古車

    本体価格
    36万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD CDチューナー マニュアルエアコン オートライト

    本体価格
    168万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 禁煙車/MT車/オートライト/キーレス/マニュアルエアコン

    本体価格
    94.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車 5速マニュアル スズキセーフティサポート キーレス パワーウィンドウ 4枚リーフスプリング デフロック 荷台プロテクター リヤゲートチェーン 純正ラジオ メーカー保証付き

    本体価格
    118.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 5速マニュアル エアコン 4WD

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD MT

    本体価格
    80.5万円

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  • BMW 2002シリーズ 2002 オートマチック クーラー CIBIEフォグランプ 丸テール CD/USB ブルートゥース

    本体価格
    692万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ ベースグレード カークーラー AT

    本体価格
    328万円

  • BMW 2002シリーズ tii 2002 tii/後期型/キドニーグリル/純正13インチホイール/ナショナル製スピーカー/フォグライト/3連メーター/角テール

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ Ti オートマチック(AT)3速 エンジンオーバーホール済 社外マフラー RECAROシート 社外アルミホイール

    本体価格
    462万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 tii 後期型tii/ MT車/角テール

    本体価格
    402万円

関東
861
104.5万円
関西
534
107.2万円
東海
478
96万円
北海道
217
110.2万円
九州
694
103.6万円
東北
484
109.2万円
北陸・甲信越
318
96.3万円
中国
270
98.5万円
四国
188
94.1万円
地域別台数
関東
3
402万円
関西
1
388万円
東海
1
328万円
北海道
1
---
九州
1
692万円
東北
1
462万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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キャリイと2002シリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   BMW  2002シリーズ
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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