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キャリイとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 15.8万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
4005 中古車掲載台数 34
  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD パートタイム4WD 5速マニュアル車 LEDヘッドライト フォグランプ オートライト デフロック 純正CDデッキ パワーウィンドウ キーレスエントリー LED作業灯 リアパーキングセンサー

    本体価格
    132.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD パートタイム

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 車検整備付 AM/FMラジオ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー 車線逸脱警報機能 キーレスエントリー アイドリングストップ マッドフラップ スペアタイヤ マニュアルエアコン

    本体価格
    116万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 リフトアップ 新品X-AT14インチタイヤ

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 

    本体価格
    36.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 全塗装 5速マニュアル 検R9/2 保証付

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 4WD エアコン クーラー

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD リフトアップ・パワーウィンドウ・キーレス

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 エアコン パワステ パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ETC ドラレコ ライトレベライザー 記録簿

    本体価格
    41万円

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    本体価格
    56万円

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    59.9万円

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    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 車検整備2年 ラジオ 5MT 即日登録

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 550 スーパーデラックス 三方開き 4WD 純正4速 S81P パートタイム4WD 車検令和9年5月

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 

    本体価格
    23.2万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 天晴 オートマ車両 パワステ 3方開 新品交換部品オイル/オイルエレメント/バッテリー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD キーレスエントリー 走行29000km 禁煙車 車検10年3月6日

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットピック トラック 2WD S65 マユゲ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 4WD 

    本体価格
    55万円

関東
855
105.9万円
関西
515
107.9万円
東海
465
96.5万円
北海道
226
108.5万円
九州
652
104.1万円
東北
522
106.5万円
北陸・甲信越
336
92万円
中国
259
98.1万円
四国
175
88.5万円
地域別台数
関東
8
33.8万円
関西
5
27.9万円
東海
4
30.5万円
北海道
1
35万円
九州
2
27.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
28.8万円
中国
4
90.3万円
四国
6
42.1万円

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キャリイとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットピック
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
658 排気量(cc) 547~659
46~50 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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