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キャリイとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとミゼットIIの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ミゼットII
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
3920 中古車掲載台数 80
  • スズキ キャリイ ローダウン エクイップ10インチアルミ 

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD スズキセーフティサポート パーキングセンサ― パワーウィンドウ エアコン パワステ オートライト 運転席・助手席エアバック ラジオ キーレス

    本体価格
    121.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 5MT パートタイム4WD (後輪駆動ベース) ゲートプロテクター 荷台マット ガードフレームプロテクター テールゲートチェーン

    本体価格
    89万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 

    本体価格
    42万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ラジオ・パワーウインドウ・キーレス

    本体価格
    112.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT 作業灯

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 5MT キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    122万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    111.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレス アイドリングストップ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 PW ABS Wエアバッグ 障害物センサー レーンキープアシスト

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD キーレス 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    144万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    応談

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    69.9万円

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    138万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ツートンカラー タイヤ新品 エアコン強

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    113万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII R リミテッド Americanタイプ 5速 AC/タコメーター

    本体価格
    94.9万円

関東
842
105.8万円
関西
522
105万円
東海
453
95万円
北海道
219
104.4万円
九州
605
103.3万円
東北
493
105.6万円
北陸・甲信越
336
94.1万円
中国
260
95.4万円
四国
190
88.9万円
地域別台数
関東
17
80.2万円
関西
11
62.7万円
東海
14
67.5万円
北海道
5
56.5万円
九州
12
83万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
68.8万円
四国
4
58.5万円

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キャリイとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ミゼットII
66.6万円265.9万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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