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キャリイとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ダイハツ  ミゼットII
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 19.9万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
3841 中古車掲載台数 88
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    118.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD MT 作業灯 荷台チェーン 荷台あおりカバー パートタイム4WD

    本体価格
    24万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 

    本体価格
    83.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 CampMaster4AT2WD8ナンバー

    本体価格
    342.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD レンタアップ

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ・届出済未使用車・衝突軽減ブレーキ・4WD・AT・パワーウィンドウ・純正ラバーマット・純正ドアバイザー・純正アッパメンバーガード・キーレス

    本体価格
    129万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車 ブレーキサポート 三方開 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    124.5万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 4WD 4AT

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 パワーウィンドウ アイドリングストップ

    本体価格
    113万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 NEWホイールタイヤ スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 走行79000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    58万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 5000キロ 社外14インチ

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ /車検整備付/セミレストア車両/全塗装済/前後パイプバンパーガード/グレーホワイトツートン全塗装済/10インチスチールホイール/乗車定員1名

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 車検整備付 TベルWポンプ交換/純正OPミラー

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ AT コラムオートマ 2人乗 外ナビ 全塗装済

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 5MT 外品ハンドル 外品フルエアロ 外品アルミ エアコン CD ETC ドラレコ 外品シフトノブ 外品タコメーター LEDヘッドライト フォグランプ 車検R9.2

    本体価格
    63万円

関東
827
102.6万円
関西
508
107.7万円
東海
430
95.1万円
北海道
212
103.6万円
九州
613
103.2万円
東北
480
104.4万円
北陸・甲信越
323
95万円
中国
264
93.8万円
四国
184
90.3万円
地域別台数
関東
20
76.7万円
関西
14
57.9万円
東海
17
69.3万円
北海道
5
56.5万円
九州
12
86.3万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
74万円
四国
2
53.9万円

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キャリイとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ミゼットII
66.6万円248.8万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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