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キャリイとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとミラウォークスルーバンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
8万円483万円
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中古車相場 68万円138万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
4034 中古車掲載台数 13
  • スズキ キャリイ 垂直式ゲートリフター ヤシマ産業 リフト能力350Kgゲート長70cm 平ボディ ナビ バックカメラ ETC Wエアバッグ 車両総重量1270Kg R06A・50馬力 フロアマット・バイザー ナビ型式CN-B301B

    本体価格
    153.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 禁煙車

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 アイドリングストップ

    本体価格
    113.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 4WD アイドリングストップ LEDヘッドライト ESC ABS キーレスエントリー オートライト 盗難防止システム 運転席助手席エアバッグ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 MT車 禁煙車 衝突軽減システム 車線逸脱警報 横滑り防止装置 オートライト エアコン

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ 三方開 ヘッドライトレベライザー ゲートプロテクタ 禁煙車

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD ラジオ・4WD・MT

    本体価格
    103万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD AT車 LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    149万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD セーフティサポート・LEDヘッドライト・キーレス・アイドリングストップ・ソナー

    本体価格
    139.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD セーフティサポート装着車

    本体価格
    126万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 660 紺色同色塗装 4MT ウォークスルー 外品13インチAW ドラレコ付バックミラー 外品ハンドル 外品マフラー ベルト済 ポータブルナビ 外品オーディオ スピーカー 外品シフトノブ CD再生 エアコン

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    88万円

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    68万円

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    68万円

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    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン - 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン ミラウォークスルーバン ターボXエンジン載替・オリジナルブラウン全塗装

    本体価格
    96.2万円

関東
865
104.6万円
関西
538
107.2万円
東海
474
96万円
北海道
218
109.2万円
九州
688
103.7万円
東北
484
109.5万円
北陸・甲信越
315
96.9万円
中国
269
98.2万円
四国
183
92.9万円
地域別台数
関東
1
85万円
関西
1
124.8万円
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
3
93.7万円
東北
2
138万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
109万円
四国
1
96.2万円

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キャリイとミラウォークスルーバンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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