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キャリイとLCを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとLCの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  LC
VS
8万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 569.6万円1880万円
LCの相場表を見る
3705 中古車掲載台数 209
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD ワンオーナー禁煙車 LEDライト FOG

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 

    本体価格
    174.4万円

  • スズキ キャリイ 中温冷凍車 両スライドドア サーモキング -5度設定

    本体価格
    158万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 農繁仕様 3方開 4WD デフロック

    本体価格
    45.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 前方安全ブレーキ CDデッキ付 キーレス

    本体価格
    129.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT

    本体価格
    112万円

  • スズキ キャリイ 低温冷凍冷蔵庫 サーモキング製冷凍機-20℃設定

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 翔プロデュースエアロカスタム DA63T改普通車登録構造変更済み

    本体価格
    89万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 助手席側スライドドア仕様 4WD パートタイム4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    152.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 衝突軽減 禁煙車 車線逸脱警報 誤発進抑制

    本体価格
    130.2万円

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    765万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン・HUD・ガラスルーフ

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    678万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ 21AW マークレビンソン

    本体価格
    956万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ 21AW ローダウン マクレビTV

    本体価格
    758万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ LEXONエアロ/マークレビンソン/内装茶

    本体価格
    825.7万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDフルエアロ 21インチアルミ 茶革

    本体価格
    788万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ WALDコンプリート/K-Factory可変式マフラー

    本体価格
    1009万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ フルセグナビ パドルシフト 21インチアルミ

    本体価格
    740万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ WALDフルエアロ/22インチAW/マフラー

    本体価格
    1039.2万円

関東
855
100.3万円
関西
488
102.9万円
東海
411
88.5万円
北海道
170
104万円
九州
651
96.4万円
東北
424
90.7万円
北陸・甲信越
297
85.4万円
中国
244
88.3万円
四国
165
77.7万円
地域別台数
関東
55
891.4万円
関西
64
889.1万円
東海
28
864.3万円
北海道
11
820.1万円
九州
23
859.1万円
東北
4
1021.5万円
北陸・甲信越
7
1004万円
中国
13
843.6万円
四国
4
934.5万円

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キャリイとLCのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  LC
66.6万円248.8万円 新車時価格 1300万円1760万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
658 排気量(cc) 3456~4968
46~50 最高出力(馬力) 299~477
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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