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キャリイとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   リンカーン  コンチネンタル
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
3934 中古車掲載台数 9
  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 -30度設定 低 走行エンジン載替済 業販可 低温冷凍車 サイドドア キーレス パワーウィンドウ 庫内温度確認済 ディスプレイオーディオ Bluetooth 内外装仕上済 車検整備付

    本体価格
    150万円

  • スズキ キャリイ ダンプ 深底ダンプ特装車 三方開パネル型鳥居 パートタイム4WD(高低二段切替式) フロア5MT 純正AMラジオ パワステ 4枚リーフスプリング 電動油圧式ダンプ 最大積載量350KG 走行24.200キロ 車検・令和9年8月まで 取扱説明書

    本体価格
    34万円

  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 純正新明和製垂直式ゲートリフター・リモコン&固定スイッチ・電動油圧・リフト能力上限350kg・セーフティサポート・坂道発進アシスト・リアソナー・ESP・強化リアサス・キーレス・オートライト・LED作業灯

    本体価格
    171.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート 後方誤発進抑制機能

    本体価格
    123万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD デフロック付き HI Law切り替4WD

    本体価格
    42万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 4WD 5MT 頑丈ダンプ 電動油圧式 マレル式 キーレスエントリー パワーウインドウ ワンタッチ式 オートライト パワーステアリング ABS

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速MT

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 自社塗装・移動販売仕様・パネルバン 

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    65万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 リンカーン 正規ディーラー車 走行2万K 記録簿10枚 保証書 取説 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • リンカーン コンチネンタル (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
850
103.6万円
関西
522
106.6万円
東海
448
94.3万円
北海道
222
104.1万円
九州
611
102.6万円
東北
504
105.6万円
北陸・甲信越
333
94.4万円
中国
259
94.1万円
四国
185
88.6万円
地域別台数
関東
5
227.5万円
関西
1
99.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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キャリイとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   リンカーン  コンチネンタル
66.6万円265.9万円 新車時価格 499.5万円535万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
658 排気量(cc) 4600
46~50 最高出力(馬力) 260~279
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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