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キャリイとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スマート  ロードスター
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 78万円137万円
ロードスターの相場表を見る
3940 中古車掲載台数 5
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD フロアマットバイザー

    本体価格
    41.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD スズキセーフティS・エアコン/パワステ

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 9型ナビTV ETC2.0 ドラレコ メーカー保証  バックカメラ 衝突軽減 LEDフォグ インテリアイルミ ウッドコンビハンドル シートカバー

    本体価格
    148万円

  • スズキ キャリイ FC パワステ・エアコンショートホイール 

    本体価格
    27万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 軽トラック MT エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 2WD 5MT エアコン パワステ AM/FMラジオ 記録簿 アッパ-メンバガ-ド 荷台ゴムマット フロアマット ドアバイザ- アクセサリ-ソケット 衝突被害軽減ブレ-キ 両席エアバッグ ABS 衝突安全ボディ EBD ESP UVカットガラス

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD デフロック 荷台作業灯 バックブザー

    本体価格
    73.5万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 5速マニュアル車 デフロック 荷台作業灯 Wエアバック ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    53万円

  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 4WD 垂直式ゲートリフター ラジオチューナー 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    185万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 衝突被害軽減ブレーキ&横滑り防止アシスト・車線逸脱警報・CDチューナー・ハイビームアシスト・オートライト付

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    137万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    108.7万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ベースグレード キーレス

    本体価格
    88万円

関東
836
103.1万円
関西
523
107.1万円
東海
452
94.4万円
北海道
219
104.1万円
九州
616
102.3万円
東北
504
104.7万円
北陸・甲信越
331
94.4万円
中国
273
94.6万円
四国
186
88.8万円
地域別台数
関東
3
107.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スマート  ロードスター
66.6万円265.9万円 新車時価格 343万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
658 排気量(cc) 698
46~50 最高出力(馬力) 82~101
FR、4WD 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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