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キャリイとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  デリカスペースギア
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 45.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
3468 中古車掲載台数 62
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコンクーラー パワステ 5MT

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ETC付

    本体価格
    17万円

  • スズキ キャリイ 660カスタムG 切替式4WD・頑丈ダンプ

    本体価格
    77万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 5速MT 障害物センサー

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 7型・新明和製強化ダンプ・4WD リアソナー・キーレス・オートライト

    本体価格
    178.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    107.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 登録済未使用車

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 衝突軽減B キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    91万円

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    137万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ 4WD 

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    159.5万円

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    137.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV ドラレコ ETC キーレス AW

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD HDDナビ TV DVD再生 キーレス

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード ロング クリスタルライトルーフ 4WD 

    本体価格
    229万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー D-TB  4WD

    本体価格
    75万円

関東
761
99.1万円
関西
451
102.2万円
東海
376
92.2万円
北海道
161
102.7万円
九州
617
98.9万円
東北
416
96.8万円
北陸・甲信越
300
85.7万円
中国
227
87.3万円
四国
159
83.9万円
地域別台数
関東
14
110.8万円
関西
2
81.9万円
東海
8
140.1万円
北海道
4
133万円
九州
0
---
東北
7
106.7万円
北陸・甲信越
2
181.7万円
中国
5
114.6万円
四国
20
154.4万円

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キャリイとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  デリカスペースギア
66.6万円248.8万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
658 排気量(cc) 2350~2972
46~50 最高出力(馬力) 105~185
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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