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キャリイと206を比較! - みんなの比較車種

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キャリイと206の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   プジョー  206
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 24.8万円98万円
206の相場表を見る
4023 中古車掲載台数 6
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車/4AT キーレス パワーウインドウ エアB ABS リアセンサー 切替式4WD

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 スズキセーフティサポート/3方開/衝突軽減/荷台シート付/ETC/バックカメラ/ディスプレイオーディオ/キーレス/レーンキープアシスト/オートハイブーム/社外アルミ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続/前席リクライニング

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD AT車/エアコン/パワステ/ETC/6カ月保証

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 新車 パートタイム4WD  LEDライト フォグランプ 電格ミラー スズキセーフティサポート キーレス

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD マニュアル5速/ETC/エアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/キーレスエントリー

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    108.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート付き 4WD

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 届出済未使用車 荷台 長さ189 幅138 アオリ高32 新明和 油圧ダンプ セーフティサポート付

    本体価格
    202万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト レーンキープアシスト 5速マニュアル車 キーレス

    本体価格
    130.9万円

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    本体価格
    35万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

  • プジョー 206 RC 5速 ミッション 左H

    本体価格
    98万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    69万円

関東
879
105.9万円
関西
537
107.4万円
東海
487
96.3万円
北海道
218
110.3万円
九州
663
104.3万円
東北
508
107.6万円
北陸・甲信越
315
93.6万円
中国
243
96.5万円
四国
173
90.9万円
地域別台数
関東
3
39.9万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206の中古車を探す

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キャリイと206のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   プジョー  206
66.6万円265.9万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
658 排気量(cc) 1360~1997
46~50 最高出力(馬力) 74~177
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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