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キャリイとistを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   トヨタ  ist
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 53万円95.2万円
istの相場表を見る
3902 中古車掲載台数 6
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT車 禁煙車 エアコン パワステ ヘッドライトレベライザー スペアキー有

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    138万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    107万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 衝突軽減 ETC キーレス

    本体価格
    120.3万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 1オーナー 禁煙車 三方開 作業灯 社外ナビ フルセグTV LEDヘッドライト フォグライト 衝突軽減システム 車線逸脱防止システム アイドリングストップ パワーウインドウ ETC

    本体価格
    114.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パートタイム4WD ラジオ キーレスエントリー

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ キンタロウダンプ キンタロウダンプ 1年保証 走行無制限  ワンオーナー 禁煙車 5速MT パートタイム4WD デフロック エアコン パワステ タイミングチェーン 運転席エアバック タイヤ新品4本交換渡し

    本体価格
    87万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 届出済み未使用車 クリアランスソナー エアコン スピーカー付き ラジオ キーレスエントリー アイドリングストップ 横滑り防止 ハロゲンヘッドライト オートライト オートハイビーム パートタイム4WD

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 登録済未使用車 KCエアコン・パワステ農 セーフティーサポート 非装着車 5FMT 4WD

    本体価格
    117.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    63万円

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    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 修復歴無し

    本体価格
    95.2万円

関東
846
106.8万円
関西
520
106.1万円
東海
463
94.7万円
北海道
212
105.4万円
九州
599
104万円
東北
483
105.5万円
北陸・甲信越
337
93.4万円
中国
253
93.6万円
四国
189
90.1万円
地域別台数
関東
1
74.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
2
87.1万円
中国
1
53万円
四国
0
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キャリイとistのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ist
66.6万円265.9万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
46~50 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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