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キャリイとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとピクシスバンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ピクシスバン
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 4.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
3505 中古車掲載台数 274
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD マニュアル車

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オーディオ/AT/走行1.2万Km台

    本体価格
    88.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 運転席エアバック/タイミングチェーン仕様

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 キーレス オートライト メッキグリル

    本体価格
    91万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD アルミホイール エアコン パワーステ

    本体価格
    100万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 純正ラジオ サイドバイザー スペアタイヤ

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 6型セーフティーサポート 4WD5MT

    本体価格
    96万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 走行10475km

    本体価格
    45.8万円

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  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD SDナビ ETC バックモニター

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5速MT ナビ・TV Bカメラ 保証24ヵ月

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    33.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 両側スライドドア エアコン パワステETC

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 5速MT キーレス 全席PW ナビ TV ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシスバン デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 5MT キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD マニュアル車

    本体価格
    91.6万円

関東
769
99.1万円
関西
461
102.1万円
東海
386
91.8万円
北海道
157
105.7万円
九州
611
98.2万円
東北
415
95.4万円
北陸・甲信越
309
86.7万円
中国
233
85.3万円
四国
164
82.8万円
地域別台数
関東
94
88.1万円
関西
41
72.2万円
東海
34
92.3万円
北海道
14
77.3万円
九州
40
75.2万円
東北
16
77.1万円
北陸・甲信越
17
99.4万円
中国
4
71.7万円
四国
14
74.9万円

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キャリイとピクシスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ピクシスバン
66.6万円248.8万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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