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セルボとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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セルボとエクスプレスの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   シボレー  エクスプレス
VS
5.5万円115.5万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
133 中古車掲載台数 33
  • スズキ セルボ 660 SR ターボCVT 検7/11 試乗

    本体価格
    18.7万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII ナビTV フルエアロ 外品15インチアルミ

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ G 低価格修復歴なし G 低価格修復歴なし

    本体価格
    11万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー 純正エアロ 純正アルミ

    本体価格
    28.5万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 純正CDデッキ・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ セルボ 660 G 走行31800km

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド スマートキー エアロ タイベルチェーン

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 T 360度カメラ映像ナビワンセグスマートキー

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX スパークプラグ交換 下廻り防錆塗装

    本体価格
    23万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド ナビゲーション ETC スマートキー

    本体価格
    22.5万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス /アメリカンロードウルトラ/ 新車並行/記録簿/レザーシート/外20インチ

    本体価格
    138万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラー リミテッドSE アンドロイドナビ 連動32インチTV

    本体価格
    250万円

  • シボレー エクスプレス  リフトアップ・アルミ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    267.9万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーLTD・MTO/H&BB交換済 

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190バーサタイル 100Vエアコン 発電機 カセットトイレ

    本体価格
    423万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190 バーサタイル 2008年モデル 後期内装

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス LS 1500 新車並行 サードシート フラットシート

    本体価格
    152万円

  • シボレー エクスプレス スクールバス ショート トーマス社製造 カリフォルニア

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス シボレーエクスプレス スタークラフトAWD 社外ナビ キーレス 社外アルミ 5ドア

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 170ポピュラー サブ FF ボイラー トイレ エアコン 冷蔵庫

    本体価格
    369.8万円

関東
29
31万円
関西
12
18.9万円
東海
10
24.5万円
北海道
7
25万円
九州
25
27.5万円
東北
12
25.2万円
北陸・甲信越
12
28万円
中国
19
23.4万円
四国
7
22.8万円
地域別台数
関東
15
390.2万円
関西
3
245.5万円
東海
6
280.6万円
北海道
4
380.5万円
九州
2
277.5万円
東北
1
258.8万円
北陸・甲信越
1
320万円
中国
0
---
四国
1
267.9万円

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セルボとエクスプレスのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   シボレー  エクスプレス
99.5万円159.8万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
658 排気量(cc) 5327
54~64 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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