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ノートオーラとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとセルボの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  セルボ
VS
129.9万円452万円
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中古車相場 5万円54.2万円
セルボの相場表を見る
1595 中古車掲載台数 114
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 メーカー純正ナビ/BOSEサウンドシステム/アラウンドビューモニター/ETC2.0/プロパイロット/シートヒーター/LEDライト/17インチAW/

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH 純正9インチメモリーナビ 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム エマージェンシーブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    284.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 令和5年登録 メーカーナビ フルセグTV プロパイロット BOSEサウンド ブラックレザーシート LEDヘッドライト アラウンドビューモニター 障害物センサー ETC 純正17AW プッシュスタート

    本体価格
    199.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全方位 バックカメラ 純正AW ETC フォグ 純正17インチAW ETC LED フォグランプ アイドリングストップ スマートキー スペアキー コーナーセンサー BSM 保証書 取扱説明書

    本体価格
    233.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンドシステム ナビリンク機能付プロパイロット  オートブレーキホールド 9インチナビ Bluetooth アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ アダプティプLEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車 メーカナビ 全方位モニター

    本体価格
    229.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー ブラックルーフ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー 純正9インチナビ ハーフレザーシート 純正デジタルインナーミラー 純正17AW フルセグ 専用ステアリング

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ 全方位カメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    235.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    228.8万円

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    11万円

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    本体価格
    19万円

関東
452
241.9万円
関西
179
245.1万円
東海
332
241万円
北海道
80
278.5万円
九州
236
247.5万円
東北
100
237万円
北陸・甲信越
88
239.2万円
中国
90
246.7万円
四国
38
242万円
地域別台数
関東
33
29.7万円
関西
14
17万円
東海
9
20.5万円
北海道
8
27.8万円
九州
9
27.5万円
東北
14
23.6万円
北陸・甲信越
10
25.9万円
中国
12
25.3万円
四国
5
27.6万円

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ノートオーラとセルボのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  セルボ
261万円353.1万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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