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セルボとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   米国トヨタ  プリウス
VS
5.5万円93万円
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中古車相場 148万円300万円
プリウスの相場表を見る
107 中古車掲載台数 9
  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 車検2年受渡し スマートキー 純正エアロ 純正アルミ キーレス ヘッドライトレベライザー ベンチシート アームレスト バニティミラー プライバシーガラス セキュリティーアラーム フロアマット

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ セルボ 660 SR 禁煙車 K6A ICターボ 64PS ダムドエアロ スズキスポーツサス WORK15インチホイール エンドレスローター エンドレスキャリパー BRIDEバケットシート2脚 走行24000キロ

    本体価格
    93万円

  • スズキ セルボ 660 TX ETC/オートエアコン/スマートキー/キーレス/パワステ/パワーウインドウ/電動格納ミラー/純正アルミホイール

    本体価格
    8万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    25.3万円

  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 MTモード付CVT

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ 故障診断済 1年保証 有 ローダウン 社外アルミ 地デジナビ ETC LEDヘッドライト スマートキー ユーザー買取車

    本体価格
    20万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 G 社外14インチアルミ 純正CD ETC スマートキー

    本体価格
    32万円

  • スズキ セルボ 660 SR 禁煙車スマートキー

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Three 2011モデル・CARFAX履歴有り・カロッツェリア地デジTV・バックカメラ・ドライブレコーダー前後・スマートキー・ETC

    本体価格
    148万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 III 左ハンドル・BLACKルーフ・車高調KIT・ウェッズアルミホイール・BLACKレザー調シートKIT・音楽録音・DVD再生・地デジ・Bluetooth接続・バックモニター・クルーズコントロール・ETC・

    本体価格
    184.7万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス ベースグレード 

    本体価格
    160万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Five 北米仕様/左ハンドル/アルパインナビ/純正17インチAW/バックカメラ/レーダー探知機/ETC/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/横滑り防止/スマートキー/Bluetooth/ナビ/テレビ/スマートキー/エアコン

    本体価格
    300万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Five サンルーフ 本革 JBL 社外ナビ BT Bカメ

    本体価格
    149.9万円

  • 米国トヨタ プリウス ベース 左ハンドル ダウンサス

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ プリウス ベースグレード 新品タイヤ ローダウン

    本体価格
    160万円

  • 米国トヨタ プリウス Prius Four 後期モデル 北米仕様USDM USトヨタ 左ハンドル KOITO製LEDヘッドライト USコーナー USテール 黒革シート パワーシート

    本体価格
    208万円

関東
35
31.5万円
関西
15
22.6万円
東海
8
28.1万円
北海道
10
26.5万円
九州
7
26万円
東北
9
32万円
北陸・甲信越
6
28.4万円
中国
12
42万円
四国
5
24.4万円
地域別台数
関東
3
160.9万円
関西
1
300万円
東海
1
208万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
160万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  セルボ   米国トヨタ  プリウス
99.5万円159.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 1800
54~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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