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500(チンクエチェント)とツインを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スズキ  ツイン
VS
12万円474.4万円
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中古車相場 13万円190万円
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864 中古車掲載台数 107
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト バックカメラ/ETC/ドラレコ/レーダー/AppleCarPlay/認定中古車保証/ディーラー整備

    本体価格
    210万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メントルザータ 150台限定 ポルトローナ・フラウ製ブラウンレザーシート 15インチAW ナビ・TV・Bluetooth バックカメラ ETC ECOモード アイドリングストップ

    本体価格
    77万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S マヌアーレ 5MT 100台限定車 7インチディスプレイオーディオ ポンペイグレイ アップルカープレイ アンドロイドオート 15インチアルミホイール 前後ドライブレコーダー 屋内保管車

    本体価格
    185万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC キーレスエントリー ステアリングリモコン フロントフォグ CD再生 純正フロアマット 取扱説明書一式 スペアキー スペアタイヤ Wエアバッグ サイドエアバッグ アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    36.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ カロッツェリアナビ フルセグ ETC Bluetoothオーディオ 革巻きステアリング キーレス

    本体価格
    119.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ インダッシュナビ付フルセグTV付バックカメラ付きドラレコ付きETC付き

    本体価格
    110万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    40万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 1.2ドルチェヴィータ ツートンレザーシート ワンオーナー 禁煙車  ETC ガラスルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    319万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ポップ ビー 限定車50台

    本体価格
    35.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 認定中古車 チンクエチェント生誕60周年限定300台 タイミングベルト交換・デュアロジックAT整備付き FIATビンテージロゴ 専用シート/フロアマット/16inAW グラスルーフ メモリーナビTV ETC ワンオーナー禁煙

    本体価格
    143.6万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 全塗装済み/ローダウン/アルミ/オートマ/LEDライト

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB オートマ・エアコン・パワステ・PW

    本体価格
    53万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 社外16インチアルミホイール

    本体価格
    39.4万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 EC22S 修復歴無し チョロQ タイミングチェーン

    本体価格
    55万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 キーレス 車検R8/5

    本体価格
    30万円

関東
234
118万円
関西
176
119.9万円
東海
149
135万円
北海道
30
125.5万円
九州
105
111.8万円
東北
57
97.2万円
北陸・甲信越
49
121万円
中国
44
136.2万円
四国
20
113万円
地域別台数
関東
30
59.8万円
関西
17
60.4万円
東海
15
46万円
北海道
1
63万円
九州
17
43.7万円
東北
5
52.8万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
10
73.3万円
四国
8
63.7万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   スズキ  ツイン
179万円344万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 37~44
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 22~34km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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