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HSとツインを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   スズキ  ツイン
VS
39.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 22万円190万円
ツインの相場表を見る
137 中古車掲載台数 112
  • レクサス HS 250h バージョンC 衝突回避 ナビ ETC2.0

    本体価格
    106.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート/Pシート/HDDナビ/FRカメラ/ETC

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    47万円

  • レクサス HS 250h 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス HS 250h ユーザー買取車/オートクルーズコントロール/純正HDDナビ/AUX接続/バックカメラ/ヘッドライトウォッシャー/プッシュスタート/スマートキー/パワーシート/ETC車載器/HIDヘッドライト/ステリモ

    本体価格
    34.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙車 純正ナビ 前後カメラ フルセグ 黒革シート シート冷暖 メモリ付きパワーシート レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ Bluetooth 前後クリソナ LEDヘッドライト 純正17インチAW 車検整備付

    本体価格
    134.8万円

  • レクサス HS 250h 後期モデル/新品20インチタイヤホイール/純正ナビTV/Bluetooth/フロントカメラ/バックカメラ/前後クリアランスソナー/クルーズコントロール/ドラレコ/ビルトインETC/LEDヘッドフォグライト/黒内装/禁煙車

    本体価格
    144.3万円

  • レクサス HS 250h HDDナビ/Bカメラ/Fカメラ/ETC/TV/スマキー

    本体価格
    54.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンL メーカーナビ バックカメラ HUD LKA ク

    本体価格
    48万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 車検2年・黒本革・禁煙・シェード・Bluetooth・バックカメラ・ETC・フロントカメラ・シートヒーター・ベンチレーション・クルーズコントロール

    本体価格
    127万円

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    32万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 社外アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 全塗装済み/ローダウン/アルミ/オートマ/LEDライト

    本体価格
    35万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 車検R8年6月

    本体価格
    30万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 3AT 定員2名 パワーウィンドウ CD

    本体価格
    43.9万円

関東
39
112.4万円
関西
22
125.8万円
東海
21
113.2万円
北海道
3
58.9万円
九州
32
112.6万円
東北
8
116.5万円
北陸・甲信越
3
125.7万円
中国
4
126.1万円
四国
5
120.6万円
地域別台数
関東
34
57.7万円
関西
18
61.2万円
東海
15
46万円
北海道
1
63万円
九州
17
45.8万円
東北
5
54万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
10
69.3万円
四国
8
63.7万円

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レクサス  HS   スズキ  ツイン
395万円570.5万円 新車時価格 49万円139万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
2362 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 37~44
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
23km/L 10.15モード燃費 22~34km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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