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ツインとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ツインとディフェンダーの中古車情報を比較する

スズキ  ツイン   ランドローバー  ディフェンダー
VS
22万円195万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 488万円2530万円
ディフェンダーの相場表を見る
107 中古車掲載台数 584
  • スズキ ツイン 660 ガソリンA エアコン/パワステ付 

    本体価格
    応談

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    32万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5MT・社外バンパー

    本体価格
    88万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カーズフェイス キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 関東仕入 エアコン パワステ パワーウィンドウ 新品タイヤ 車検整備付 スペアキー タイミングチェーン 社外CD

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 最終 外足廻り マフラー ETC

    本体価格
    37万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA サスショックマフラー

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 7人乗 電子制御エアサスペンション 全席シートヒーター 3ゾーンクライメートパック(後席エアコン) エアクオリティセンサー コールドクライメートパック 19インチAW Style6010シルバー ドライバーアシストパック

    本体価格
    718万円

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    本体価格
    809.9万円

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    本体価格
    1018万円

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    938万円

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    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 90 75th リミテッド エディション 4WD 限定車 1オーナー 純11.4型スクリーン SR

    本体価格
    920.9万円

関東
31
64万円
関西
12
59.2万円
東海
14
53.6万円
北海道
3
63.4万円
九州
21
51万円
東北
5
58万円
北陸・甲信越
5
43万円
中国
13
64.2万円
四国
3
64.7万円
地域別台数
関東
256
913.9万円
関西
81
961.7万円
東海
130
955.9万円
北海道
26
926.2万円
九州
28
820.6万円
東北
14
978.9万円
北陸・甲信越
17
897.6万円
中国
23
925.7万円
四国
9
1026.4万円

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ツインとディフェンダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   ランドローバー  ディフェンダー
49万円139万円 新車時価格 489万円2250万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
658 排気量(cc) 1995~4999
37~44 最高出力(馬力) 300~635
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
22~34km/L 10.15モード燃費 ---

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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