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パッソとツインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スズキ  ツイン
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 18.4万円134.9万円
ツインの相場表を見る
2370 中古車掲載台数 120
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S Bモニ i-stop スマートキー&プッシュスタート キーフリーシステム 横滑防止装置 LEDライト ナビTV 1オーナー WエアB パワーウィンドウ オートエアコン ETC パワーステアリング

    本体価格
    67万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ /純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミホイール/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/トヨタ認定中古車

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 衝突安全ボディ ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ Bluetooth対応ナビ・TV・走行距離49000km・車検令和9年10月・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・ベンチシート

    本体価格
    34万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ・TV・ETC・Bluetooth・ドライブレコーダー ベンチシート・スマートキー・ CD・DVD・電動格納ミラー・パワーウィンドウ

    本体価格
    23.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S バックモニター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正SDナビ フルセグTV CD BTオーディオ バックカメラ オートライトLED スマートキーレス 衝突軽減ブレーキ 純正14アルミホイール オートエアコン パワーウインドウ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    93.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD ナビ/バックカメラ/アイドリングストップ

    本体価格
    54万円

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    42.3万円

関東
598
74.5万円
関西
298
71.2万円
東海
288
72.4万円
北海道
163
80.7万円
九州
280
70.2万円
東北
304
79万円
北陸・甲信越
221
74.9万円
中国
140
73.8万円
四国
78
71.9万円
地域別台数
関東
36
58.9万円
関西
19
51.5万円
東海
15
43.6万円
北海道
1
55.6万円
九州
20
44.8万円
東北
2
52万円
北陸・甲信越
6
47.9万円
中国
10
64.5万円
四国
11
60.2万円

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パッソとツインのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  ツイン
115万円191.3万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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