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プロボックスバンとツインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   スズキ  ツイン
VS
267円399万円
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中古車相場 18.4万円132万円
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1328 中古車掲載台数 110
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F セーフティセンスドラレコETC

    本体価格
    91.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL ロングラン保証1年(走行距離無制限) メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー 記録簿 ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    94万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート キーレス ETC 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 新型プロボックス オリジナルTOYOTAロゴ ホワイトレター ルーフラック Fグレード  新 車   全 国 最 安  関東 カスタムカー プロボックス専 門

    本体価格
    219万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 前席パワーウィンドウ 電動格納ミラー ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 横滑り防止装置 TSS 寒冷地仕様

    本体価格
    123万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 禁煙/全塗装カスタム/ローダウン/タナベダウンサス/新品REAL製ステアリング/新品シートカバー/クロスブラッドディーゼル15インチアルミ/新品マッドスターラジアルATタイヤ/新品キャリア/新品ラック/新品マーカー

    本体価格
    176.1万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 禁煙 社外ナビ Bluetooth バックカメラ キーレス 電動格納ドアミラー プライバシーガラス パワーウィンドゥ プリクラッシュ レーンディパーチャー オートマチックハイビーム

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート キーレス 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 横滑り防止装置 TSS 先進ライト パワーウィンドウ パワステ   盗難防止システム

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 登録済未使用車/マイナーチェンジ後モデル/Bカメラ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/トヨタセーフティーセンス/パーキングブレーキサポート/クリアランスソナー

    本体価格
    194.8万円

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    59万円

関東
324
154.2万円
関西
201
154.1万円
東海
241
150.6万円
北海道
113
139.1万円
九州
152
133.7万円
東北
102
150万円
北陸・甲信越
89
118.4万円
中国
53
127.5万円
四国
53
147.3万円
地域別台数
関東
33
55.2万円
関西
19
50.5万円
東海
18
46万円
北海道
1
55.6万円
九州
15
45.8万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
5
47.3万円
中国
8
61.2万円
四国
9
63.1万円

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プロボックスバンとツインのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スズキ  ツイン
106.6万円291.8万円 新車時価格 49万円139万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1298~1496 排気量(cc) 658
72~109 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 22~34km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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