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フリードハイブリッドとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   スズキ  エブリイランディ
VS
15.9万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 33.4万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
491 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ フルセグ Bluetooth CD DVD 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール ステアリングスイッチ オートエアコン 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    73.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 パワスラ 電格ミラー CD AM FM

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ パワスラ

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9型後席モニター 純正7型ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール ハーフレザーシート ETC HIDヘッドライト オートライト 革巻きステアリング スマートキー 禁煙車

    本体価格
    71.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    160.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フリップダウンモニター/ナビ/バックカメラ/TV/USB/ETC/HID/オートライト/パワスラ/スマートキー/クルコン/ミュージックサーバー/CD&DVD/オートAC/ステアスイッチ/ミラーウィンカー/プライバシーガラス/関東仕入れ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメラ ETC パワスラ クルコン

    本体価格
    80.1万円

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    85万円

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    55万円

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    本体価格
    45.9万円

関東
173
70.2万円
関西
70
73.3万円
東海
41
61.3万円
北海道
5
57万円
九州
99
72.9万円
東北
43
56.4万円
北陸・甲信越
29
105万円
中国
16
63.6万円
四国
15
68.3万円
地域別台数
関東
3
52万円
関西
1
43.8万円
東海
1
33.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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フリードハイブリッドとエブリイランディのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   スズキ  エブリイランディ
214.9万円239.2万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
1496 排気量(cc) 1298
88 最高出力(馬力) 86
FF 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 7名
24km/L 10.15モード燃費 14~15.6km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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