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エスクードとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   スズキ  エブリイランディ
VS
53.4万円315.9万円
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中古車相場 43.8万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
124 中古車掲載台数 5
  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    250.6万円

  • スズキ エスクード 1.6 コンバーチブル 4WD ホロ新品 5速MT 背面T 純正AW

    本体価格
    159万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD 

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 純正ナビ アイドリングS 衝突被害軽減B ドライブレコーダー オールグリップ4WD

    本体価格
    200万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    235.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ/TV/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/シートヒーター/4WD/純正アルミホイール/パドルシフト/フォグランプ/ヒルディセントコントロール/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189.7万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD ナビ アルミ バックカメラ  シートヒーター  TV

    本体価格
    85万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 最終後期モデル/1.5Lエンジン/1オーナー/禁煙車/4WD/衝突軽減/8型ナビ/ETC/Bカメラ/TV/BT/DVD/シートヒーター/クルコン/LEDヘッド/純正17AW/プッシュスタート

    本体価格
    219万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    222万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD バックモニター付ナビゲーション アダプティブクルーズコントロール ALLGRIP マニュアルモード付パドルシフト ヒルディセントコントロール プッシュスタートシステム スマートキー

    本体価格
    124.3万円

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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 7人乗キーレス オートステップ ETC

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    本体価格
    55万円

関東
38
162.5万円
関西
9
170万円
東海
15
194.9万円
北海道
9
169.4万円
九州
16
207.9万円
東北
9
122.5万円
北陸・甲信越
13
177.8万円
中国
10
174.2万円
四国
5
174.9万円
地域別台数
関東
3
52万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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エスクードとエブリイランディのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   スズキ  エブリイランディ
212.8万円297万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
1371~2393 排気量(cc) 1298
101~166 最高出力(馬力) 86
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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